2013年10月31日星期四
2012年倉儲業發展回顧
2012年倉儲業的發展道路，充滿了艱辛，主要表現在經濟下行巧固架對倉儲業的負面影響較大。如果說2008年美國金融危機給我國經濟造成影響是外生因素的話，2012年則是內生因素起主要作用。其中包括2009年的4萬億投資、2011年的貨幣供應緊縮和房產價格調控給倉儲業帶來巨大影響。
1。 國家有關部門出台的政策支持倉儲業發展。2012年1月，財政部、稅總發布《關於物流企業大宗商品倉儲設施用地城鎮土地使用稅政策的通知》，對大宗商品倉儲物流用地土地使用稅減半征收（期限三年） ，2012年12月，商務部發文《關於促進倉儲業轉型升級的指導意見》，要求倉儲企業向多功能、一體化的綜合物流服務商轉變。2012年12月1日，國務院印發《服務業發展"十二五"規劃》，對現代物流業發展提出要求： 形成一批集多功能於一體的專業化、綜合性生產資料物流配送中心。完善物流基礎設施和網絡，統籌規劃倉儲設施發展，促進傳統倉儲企業向現代配送中心轉變。支持物流園區等物流功能聚集區有序發展，規劃建設一批重點物流園區。 重點布局建設一批口岸商貿物流中心，促進貨運樞紐向物流園區轉型，促進保稅物流中心向分撥中心、配送中心和采購中心發展。
2。 倉儲企業業務結構發生變化，生產資料倉儲業務增長速度下降，生活品倉儲業務增速提高。在經濟轉型的重要時期，主要生產資料如鋼鐵供大於求，階段性降低增速不可避免。由於城市土地有限，無法支撐房地產業好小轎車持續快速增長。因此，2012年生產資料類倉儲量下降30%以上，生活資料類吞吐量增加34%。因此，貨場大量閑置，而庫房缺口較大。樣本企業2012年租用庫房 98 萬平米，比上年增長81%。此外，用於家庭儲物的自助倉庫也已出現。
倉儲貨架的特點用途
倉儲貨架承重力大，倉儲貨架每層承載最大可達5000kg，存倉儲架取快速方便，是使用最廣泛的托盤類 貨物存儲系統，有較強的通用性。其結構是貨架沿倉庫的寬度方向分成若干排，其間留一條巷 道，供堆垛起重機、叉車或其他搬運機械通行。每排貨架沿倉庫縱長方向分為若干列，在垂直方向分為若干層，從而形成大量貨位，以供托盤存儲貨物。
特點：每一塊托盤均能獨立存入或移倉儲設備動，倉庫貨架使貨物的裝卸過程更簡便、更快速。可適應各種類型的貨物，可按貨物尺寸要求調整橫梁高度，能盡可能地利用倉庫的物料架上層空間。配 套設施最簡單，成本最低，安裝與拆除極為方便。
倉儲貨架是用優質鋼板制造，表面采用靜電噴塗處理，防腐/防鏽/堅固美觀。它的各種規格及承重設計可滿足工廠，倉庫，裝配線，倉儲超市的使用要求。當你需要的貨架每層承重100 -150kg時，這種貨架是理想的選擇，還可組成平台使用，因此輕型貨架適合於工廠儲存輕型散件物品和倉儲超市的使用。插接方式組裝，安裝拆卸方便，用途廣泛。鋼層板上下任意鋼架調節 ，滿足多種使用要求。
倉儲企業生產經營調查分析
根據中國物資儲運協會對67個大型倉儲企業的調查，201鋼架2年生產經營基本穩定，實現主營業務收入318億元，比上年288。7億元增長10。5%，貨物吞吐量7127萬噸，比上年的82倉儲設備97萬噸降低14%，期末庫存量468萬噸，與上年持平。綜合周轉次數7。6次，比上年的8。87次減少了1。11次。利潤物料架總額減少了35。5%。倉儲架虧損企業9家，虧損面14。4%。
上述企業2012年的經營，呈現以下特點：
一是受宏觀經濟增速放緩的影響較大。黑色金屬、塑料、煤炭物流量急劇下降。貨幣緊縮帶來的是高利貸盛行、套取騙取銀行資金的不法行為讓銀行對鋼貿企業高度戒備，甚至停止貸款。鋼鐵行業供大於求的現實赤裸裸展現在市場上，擊碎了一些虛幻的夢想。
二是倉儲企業應對經濟下行的措施及時有效。如增加供應鏈業務，開展多功能服務；尋找新的貨源和新的行業，發展電視購物物流、城市共同配送、核電站工程物資管理、建大客戶區域物巧固架流中心；開展全過程質押監管，防範和化解風險。
三是認清了自身存在的問題是抗風險能力不強、業務開拓和創新速度緩慢、擁有土地的優勢銷磨了進取精神。
倉儲貨架的特點用途
倉儲貨架承重力大，倉儲貨架每層承載最大可達5000kg，存物料架取快速方便，是使用最廣泛的托盤類 貨物存儲系統，有較強的通用性。其結構是貨架沿倉庫的寬度方向分成若干排，其間留一條巷 道，供堆垛起重機、叉車或其他搬運機械通行。每排貨架沿倉庫縱長方向分為若干列，在垂直方向分為若干層，倉儲設備從而形成大量貨位，以供托盤存儲貨物。
特點：每一塊托盤均能獨立存入或移動，倉庫貨架使貨物的裝卸過程更簡便、更快速。可適應各種類型的貨物，可按貨物尺寸要求調整橫梁高度，能盡可能地利用倉庫的鋼架上層空間。配 套設施最簡單，成本最低，安裝與拆除極為方便。
倉儲貨架是用優質鋼板制造，表面采用靜電噴塗處理，防腐/防鏽/堅固美觀。它的各種規格及承重設計可滿足工廠，倉庫，裝配線，倉儲超市的使用要求。當你需倉儲架要的貨架每層承重100 -150kg時，這種貨架是理想的選擇，還可組成平台使用，因此輕型貨架適合於工廠儲存輕型散件物品和倉儲超市的使用。插接巧固架方式組裝，安裝拆卸方便，用途廣泛。鋼層板上下任意調節 ，滿足多種使用要求。
倉儲式銷售出奇制勝
所謂倉儲式銷售，就是在裝修比較簡樸的倉儲設備大廳裡銷售百貨。從外表看，它很像是倉庫，但裡面卻陳列滿了待出售的商品，從而將商場和倉庫合二為一。這些倉儲式商場大都不是設在市區的熱鬧繁華處，物料架而是設在房租相對便宜的市鋼架區邊緣地帶。這樣，裝修比較簡樸，房租比較便宜，就使所售商品成本降低，經營費用減少，顧客購物可以明顯得到價格上的實惠。這種倉儲式商場的商品一般價格比市中心商場的商品要便宜20%左右。
1994年元月，百姓購物俱樂部開張時，經營者心裡忐忑不安，不知在豪華購物環境裡購物慣了的人，能否接受在這種簡陋環境裡購物的方式。但結果出乎人們預料，開業當天，顧客蜂擁而至，生意特別興隆。一排排開放式長架上的貨物，幾乎一天內就銷售出去了一半。雖說商場的位置比較偏僻，但銷售額卻以每月50%的幅度激增。真正應了中國那句老話：“酒香不怕巷子深。”百姓購物俱樂部的經營者嘗到了甜頭，在半年內又連開了兩家連鎖分店。
“百姓”的成功引起了其他大商場的關注，很快就有好幾家企業參與了倉儲式售貨的市場競爭。三九人人購物城、萬佳百貨平價廣場、馬爾斯平價超市、百家惠翠竹路倉儲式商店，一時如雨後春筍般在興起，使市百貨零售業的格局發生了明顯變化。
近年來，重店堂之氣派、行裝修之豪華成為商界時尚。於是，大店、小店，錢多的、錢少的紛紛不惜血本，競倉儲架相攀比。但他們巧固架以為，只要店堂一裝修，顧客必蜂擁而至，財源則滾滾而來。是的，率先裝修的那些店家，確實引發了轟動效應，招來了大批顧客。可大家都如此，消費者也就沒有什麼新鮮感了。相反，逐漸冷靜下來的消費者意識到，店家布置豪華環境花費的巨資最終要在自己身上找回。於是，他們對豪華商場望而卻步。“倉儲式”不避簡陋，也不怕地僻，它試圖盡最大可能壓低成本，然後把實惠轉讓給消費者，必然收到很好的效果。
2013年10月27日星期日
裝早點的塑料袋或致不育
多品牌保鮮膜被曝含有禁用塑化劑背心袋，可致男性不育。正在“桑拿天”塑膠袋中煎熬的“備孕男”聞此消息瞬間中槍，而且是連中多槍此時的精子要經受的考驗真是不少。
有研究表明，塑化劑是用來增加塑料制品柔軟性的，在諸多塑料制品中，用到塑化劑最多的就是PVC。允許添加的塑化劑一般在常溫環境下相對穩定，但曝光的塑化劑DEHA可在常溫下從保鮮膜中釋放並滲入到食物中，尤其是在包裝脂肪含量較高的食物（如奶酪和肉類）時更易釋放。在加熱食品時，保鮮膜中的DEHA還會加速釋放。
國際腫瘤研究中心已手提袋將DEHA劃分為三類致癌物，它對人體的危害性不容忽視。醫科大學總生殖醫學中心男科醫生楊林說，塑化劑是指“鄰苯二甲酸酯”類物質，是一種環境激素，在人體內發揮著“類雌激素”的作用，會干擾人體的內分泌。對男性而言，如果體內的塑化劑劑量過多，因類雌激素含量過高，會導致不育等問題出現。“常用來裝早點的"小白塑料袋"同樣是"精子大殺器"。”
“除煙酒、熱水泡澡、久坐等危險因素外，夏季要面對的還有高溫。”楊林解釋說，最近正是“桑拿天”，如果工作需要久坐或處於較高的室溫中，精子同樣會受傷。研究證明，精子生存最適宜的溫度要比正常體溫低上2℃至3℃，這也是男性生殖器在體外且比軀體體溫略低的原因。最近天氣悶熱，久坐的辦公族“局部溫度”可能較高，這便會傷害到精子。“這種天氣，最好別穿緊身褲，每坐上個把小時就起來活動活動。”
即使溫度沒高到會傷害精子的程度，夏天也是容易讓精子“打蔫”的季節。計劃生育科技研究所男性研究室在近兩年時間內，對購物袋浙江人類精子庫1135例供精志願者精液樣本（志願者年齡22至32歲）的研究發現，精液量春季最多，為2。92毫升，明顯高於夏、秋、冬3個季節夏季只有2。71毫升；而精子密度在秋季最高為105。6×106個/毫升，最差的正是夏季，為93。54×106個/毫升。可見，夏季備孕，真心不容易。
OPP袋特點及優點
具有透明度高、較脆等特征，由Oopp袋PP單片對折後側面封邊並在開口舌頭處粘有自粘封條，使用時裝入產品撕去封條表面的保護皮後將舌頭對折後粘牢即可，使用方便、美觀大方，廣泛使用於服裝、食品、印刷，文具，化妝品，紙張等行業。還可根據客戶需要印刷各種圖案及打蝴蝶孔、飛機孔。
OPP膜有鮮明的優點：
一、密封性好。實驗數據表明，新型OPP膜的密封性是其傳統膜的一倍以上，從而使其產品的保濕、保鮮性更強，保存時間更長；
二、防偽性強。新膜使用的合成技術和特殊的印刷技術具有很高的科技含量，目前只有德國和日本兩國掌握此項技術，仿冒制作幾無可能，為商品防偽提供了有力保證；塑膠袋
手提袋
三、新型的OPP膜所使用的原料為可降解材料，故在環境保護方面完全符合國際相關標准。購物袋
新型OPP膜在煙草業已初露鋒芒，目前國際上一些大已開始使用。
超薄袋退場“背心袋”大增
在廣州一德路的塑料袋批發市場，3至5元一捆購物袋的超薄塑料“背心袋”也已經消聲匿跡，各個店主十分忌諱提到超薄塑料袋的字眼。發現，取代超薄塑料袋的新式“背心袋”花樣齊全，並且這些店主坦然，新式的塑料“背心袋塑膠袋”雖然貴，但超薄塑料袋退場後，銷量也逐漸增大。
這些塑料袋批發店，一般出售三種塑料“背心袋”:一種是一卷卷的長方形保鮮袋，大小30×40釐米不等，價錢6元左右，一般為透明色；第二種是標有“可降解環保塑料袋”字樣的“背心袋”，價錢比之前的超薄塑料袋貴兩倍，一般為白色；第三種是與之前超薄塑料袋很相似，但厚兩倍之上，大小為50×70釐米或以上，手提袋一捆50個。在詢價過程中，店主們都表示，這些塑料袋這段時間銷量不錯。“厚度是超過0。025毫米，並沒有違規。”
一位賣水果的鄧阿姨說:“雖opp袋然價錢和大小與之前有很大差異，但是還是要背心袋買塑料袋的，不然做不了生意。”
塑料成型收縮率
塑件自模具中取出冷卻到室溫後，發生尺手提袋寸收縮這種性能稱為收縮性。由於收縮不僅是樹脂本身的熱脹冷縮，塑膠袋而且還與各成形因素有關，所購物袋以成形後塑件的收縮應稱為成形收縮。
成形收縮的形式成形收縮主要表現在下列幾方面：
（1）塑件的線尺寸收縮由於熱脹冷縮，塑件脫模時的彈性恢復、塑性變形等原因導致塑件脫模冷卻到室溫後其尺寸縮小，為此型腔設計時必須考慮予以補償。
（2）收縮方向性成形時分子按方向排列，使塑件呈現各向異性，沿料流方向（即平行方向）則收縮大、強度高，與料流直角方向（即垂直方向）則收縮小、強度低。另外，成形時由於塑件各部位密度及填料分布不勻，故使收縮也不勻。產生收縮差使塑件易發生翹曲、變形、裂紋，尤其在擠塑及注射成形時則方向性更為明顯。因此，模具設計時應考慮收縮方向性按塑件形狀、流料方向選取收縮率為宜。
（3）後收縮塑件成形時，由於受成形壓力、剪切應力、各向異性、密度不勻、填料分布不勻、模溫不勻、硬化不勻、塑性變形等因素的影響，引起一系列應力的作用，在粘流態時不能全部消失，故塑件在應力狀態下成形時存在殘余應力。當脫模後由於應力趨向平衡及貯存條件的影響，使殘余應力發生變化而使塑件發生再收縮稱為後收縮。一般塑件在脫模後10小時opp袋內變化最大，24小時後基本定型，但最後穩定要經30-60天。通常熱塑性塑背心袋料的後收縮比熱固性大，擠塑及注射成形的比壓塑成形的大。
（4）後處理收縮有時塑件按性能及工藝要求，成形後需進行熱處理，處理後也會導致塑件尺寸發生變化。故模具設計時對高精度塑件則應考慮後收縮及後處理收縮的誤差並予以補償。
塑料袋的危害您知道嗎？
大家應該都知道，塑料袋是用化學元素制作而成的，所以它不塑膠袋容易溶解。我查了一下資料，把塑料袋埋在地下，要經過幾百年才能完成溶解。現在人們用的是焚燒塑料袋的辦法，但是因為焚燒塑料袋會產生有毒氣體，會使一小部分土地不能種植，所以都選在沒有人住的地方焚燒。焚燒塑料袋產生的濃煙裡會產生致癌物質，對人的身體極為不利，因此在焚燒時，人們都會戴上口罩，以免吸入物質。
所謂“白色污染”，是人們對塑料垃圾污染環境的手提袋一種形像稱謂。它是指用聚笨乙烯、聚丙烯、等高分子化合物制成的各類生活塑料制品使用後被棄置成為固體廢物，由於隨意亂丟亂扔並且．難於降解處理，以致造成城市環境嚴重污染的現像。
其一，影響農業發展。廢塑料制品混在土壤中不斷累積，會影響農作物吸收養分和水分，導致農作物減產。
其二，對動物生存構成威脅。拋棄在陸地上或水體中的廢塑料制品，被動物當作食物吞入，導致動物死亡。去年青海湖畔有20戶牧民共有近千只羊因此購物袋致死，經濟損失約30多萬元。羊喜歡吃塑料袋中夾裹著的油性殘留物，卻常常連塑料袋一起吃下去了，由於吃下的塑料長時間滯留胃中難以消化，這些羊的胃被擠滿了，再也不能吃東西，最後只能被活活餓死。這樣的事在動物園、牧區、農村、海洋中屢見不鮮。
其三，廢塑料隨垃圾填埋不僅會占用大量土地，而且被占用的土地長期得opp袋不到恢復，影響土地的可持續利用。進入生活垃圾中的廢塑料制品如果將其填埋，200年的時間不背心袋降解。
2013年10月22日星期二
電熱水器在使用中有哪些注意事項？
熱水器使用注意事項
平常家居裡使用最多的熱水器就是電熱水器歌林服務站或者燃氣熱水器這2種，很多時候熱水器在使用時，沒嚴格按照熱水器使用注意事項說明書的要求操作使用。而熱水器的合格證和使用說明書應注意保存好，以方便使用和維修時查看，下面就來說下熱水器使用注意事項。
電熱水器使用注意事項：
1 嚴防在進水口和出水口同時安裝閥門。
2 使用電熱水器要避免因進水口太小導致出水口溫度過高而損壞電熱水器。
3 在使用貯水式聲寶服務站電熱水器時，一定要先注滿冷水後聲寶歌林服務站再通電加熱。打開熱水閥有水流出，則貯水合適，可以通電。
4 使用電熱水器時，當打開水閥而沒有出水時，要立即斷開電源，防止因故障使電熱水器在無流動水的情況下工作而損壞。
5 在有冰凍期的地區使用電熱水器，要保證熱水器中的水有一定溫度，不會結冰。否則會損壞電熱水器。
6 使用時為防止燙傷，可以先開冷水閥，再開熱水閥；關時先關熱水閥，再關冷水閥。
7 如果水壓或電壓過低，應暫停使用。
8 自來水閥門最好不使用帶手輪的閥門，可使用扳手式閥門，防止有人誤關水閥，導致水箱缺水燒毀電熱絲。
9 使用貯水式電熱水器要求自來水處於常開狀態，保證水箱經常有水。
太陽能電池板接地對逆變器要求
研發工程師在設計時候，就充分考慮到時逆變器輸聲寶服務站入負歌林服務站極接地時，聲寶歌林服務站對逆變器有以下要求：
（1）直流輸入和交流輸出電氣隔離，可以用帶工頻變壓器的逆變器和高頻變壓器的逆變器，逆變器在設計時，要把信號地和安全地分開；
（2）接地電路：一般是把負極通過熔斷器接地；
（3）檢測電路：一般是通地電流霍爾，檢測接地回路的電流；
（4）保護措施：逆變器直流側要配備直流繼電器或者裝有分勵脫扣器的斷路器，當檢測到漏電流超標時，自動斷開直流側開關。
在逆變器選型時，要注意到以下逆變器不支持組件接地：
（1）無隔離型的逆變器。
（2）三電平拓撲中電池板兩端對地電壓存在2倍開關頻率的波動，漏電流較大，不適合用於電池接地場合。
（3）逆變器前端開關是負荷開關的逆變器，沒有自動脫扣裝置，遇到緊急情況直流不能自動斷開，不適合用於電池接地場合。
太陽能路燈與傳統路燈各項指標對比
太陽能燈具相對於傳統燈具的優勢和特點，隨著地球太陽能系統資源的日益貧乏，基礎能源的投資成本日益攀高，各種安全和污染隱患可謂是無處不在。太陽能作LED路燈為一種“取之不盡，用之不竭的安全、環保新能源越來越受到重視。這樣，太陽能照明產品隨著太陽能熱水器普及之後應運而生，在這裡就太陽能路燈和使用市電路燈的效果做使用對比：
對比一：太陽能路燈安裝簡便不需要鋪設電纜：太陽能路燈安裝時，只要做一個水泥基座，然後用不鏽鋼螺絲固定住即可。
對比二：市電照明路燈電費貴：市電照明路燈工作中固定有很高的電費，並要長期不間斷對線路和其他配置進行維護和更換，維護成本會逐年遞增。
太陽能路燈具免電費：太陽能路燈時一次性投資，無任何維護成本，三年可回收投資成本，長期收益。
對比三：市電照明路燈有安全隱患：市電照明路燈由於受施工質量、景觀工程的改造，材料老化、供電不正常，水電氣管道的衝突等方面影響帶來諸多安全隱患。
太陽能路燈無安全隱患：太陽太陽能設備能路燈是超低壓產品，運行穩定、安全、可靠。
太陽能路燈的其他優勢：綠色環保，能為高尚生態小區的開發和推廣增加新的愛點，可持續降低物業管理成本。減少業主公共分攤部分的費用。
太陽能燈具的特點
節能：以太陽能光電轉換提供電能，取之不盡，用太陽能設備之不竭。
環保：無污染、無LED路燈輻射。
安全：絕無觸電，火災等意外事故。
方便：安裝簡潔，挖地施工、也沒有停電限電顧慮。
壽命長：產品科技含量高，控制系統、是國際品牌、智能代設計、質量可靠。
品位高：科技產品，綠色能源，使用單位重視科技、綠色形像提高、檔次提升。
投資少：一次性投資與交流電等價(產流電投資從變電、進電、控制箱、電纜、工程復雜)一次性投資、長期受用。
適用廣：太陽能源源太陽能系統與自然，所以凡是有日照的地方都可以使用，特別適合於綠地景觀燈光配備，高檔次住宅及室外照明，旅游景點海岸景觀照明及點綴，工業開發區、工礦企業路燈，各大院校室外燈光照明。
轉型LED，重新走強
隨著海外市場對LED行業的需求增長，近LED路燈期綠色照明板塊也迎來“春暖”，昨天更迎來整體走強。而處於轉型路上的陽太陽能設備光照明，作為輝煌一時的本地股，在昨天也重新迎來長陽，漲幅達到9。29%。
據了解，是我國最早扎根於照明行業的之一，經過近40年的打拼，已經成為首屈一指的照明電器生產商，而中國也逐漸成為世界第一大照明電器生產基地。隨著海外市場的需求轉變，以及節能帶來的燈具生命周期使用成本下降，目前，不少相關企業均面臨傳統節能燈業務向LED照明業務的轉型過程。
在LED照明應用向民用市場轉移的行業大背景下，不少股民看好LED業務前景。“國際一流廠商的長期合作伙伴，充分顯示出在成本和質量上的把控能力。”股民錢小姐表示，現在也逐漸從代工向自主品牌銷售轉型，國內銷售渠道布局基本完善，品牌宣傳力度在近年加大，品牌競爭力正在加強。
同一時間，的轉型腳步也在不斷邁進，從2011年太陽能系統開始已經逐步將業務開拓重心轉向LED照明，預計2013年底達產的LED年產能產值有望超過17億元。
分析師認為，最近半個月走勢略弱於指數，周線為上漲趨勢，但目前還不能確認趨勢扭轉。從中長期持有來看，也建議股民根據自己的情況作一個止損位，以控制風險確保盈收。
2013年10月16日星期三
掌上電動車網：企業未來的主戰場
從溝通、娛樂、購物等生活的細節，到銷物料架售方式、市場渠道、多維營銷等企業運營理念，再到制造、運輸、農業等各行各業，移動互聯網正在突破舊有的概念，一場移動革命正席卷全球，企業移動之爭悄然拉開大幕。
電動車行業企業未來移動端的主戰場，掌上電動車網是全國領先的電動車移動行業網站。掌上電動車網帶著做全球化電動車生意的服務理念，並適時推出為客戶創新價值的藍海戰略。
信息之戰
移動時代也是信息大爆炸的時代，企業未來之戰必將是信息搶占之戰。掌上電動車網作為電動車行業的領軍移動平台，正通過全面的信息整合，為企業提供廣闊的展示平台，並且電動車行業企業可以通過該平台了解最新的市場發展趨勢，經濟形勢，甚至於可以對競爭對手的經營狀況進行分析與研究等等。掌上電動車網真正實現了信息交互的靈活、公平、對等，幫助電動車行業企業在移動之戰中“運籌帷幄，決勝千裡”。
渠道之爭
掌上電動車網為了給電動車行業企業提供一個更加廣闊的營銷環境，在自我品牌提升上不斷突破。掌上電動車網通過聯合國內知名電動車企業參加國內各大行業內展會，並在擁有幾千家移動門戶共同打造的移商聯盟平台上推廣，在企業降低營銷成本、企業產品迅速推廣、共建行業商圈上為電動車行業企業打入移動市場提供了極具競爭力的優勢渠道。
我國電動車技術並不落後
就在上個月，特斯拉的股價還在持續飆升，市值也一度超過料架200億美元，一時風頭無兩。而上周，特斯拉旗艦 車型Model S因碰撞起火，使得其在美股價當日大跌6。2%，創今年7月16日以來的最大單日跌幅。該事件發生後，著名分析師卡羅也將特斯拉的股票評級從“跑贏大盤”下調至“中性”，並表示此次事故是特斯拉未來風險的“重要裡程碑”。
在我國，汽車安全問題一直為消費者所看重。在一段時間裡，日拖板車系車的安全性讓國人敬而遠之，而像沃爾沃這樣主打安全的豪華車企，雖然小眾，卻也讓一些偏愛安推高機全的用戶情有獨鐘。如今雖然很多自主品牌車型安全性得到提高，不過很多時候，國內汽車消費者往往認為國產車的安全性不如外國車，此次特斯拉起火事件算是給中國消費者上了一課。
其實，即便是汽油車型，在遇電動車到猛烈撞擊時也可能會出現燃燒，更何況是電動車。但人們接受新生事物往往有個懷疑及適應的過程。由此讓我想起去年國內某車企一輛電動車在撞擊起火後，國內媒體對其的口誅筆伐，斷言國產電動技術有多麼不穩定，大有將國產電動車扼殺在搖籃中之勢。現在看來，剛被媒體盛贊為國外高端電動神車的特斯拉也出現類似問題，是否可以說明並不是國產車不靠譜？
事實上，目前我國電動車技術並不落後，汽車副總裁趙福全表示，特斯拉在技術上並無過人之處，只是勝在商業模式。比亞迪董事局主席兼總裁王傳福更自信地聲稱，可以“分分鐘”造出“特斯拉”。事實上，上汽、北汽、比亞迪等車企分別擁有各自獨特的電動車技術，在新能源汽車時代即將來臨之時，國產品牌正在展現自己的力量，並很可能在某些領域實現“彎道超車”。希望國內汽車消費者對我們的國產品牌多點信心、多些支持，讓自主品牌和國外品牌有一個良性競爭環境，如此最終受益者也將是消費者。
電動車日常檢查有必要
“我的電動車突然著火了，咋弄都撲不滅。”電動車昨天上午8時許，澗西區延安路與珠江路交叉口，一輛行駛中的電動車突然自燃，車主驚慌之下報了警，接警後消防隊員馬上趕到現場。
消防隊員趕到現場發現，一輛踏板電動車正燃起熊熊大火。車主在一旁束手無策。情況緊急，消防隊員使用高壓水槍滅火，10分鐘不到，火苗被成功撲滅，電動車也只剩一副“骨架”。
據車主何女士介紹，這輛電動車已使用3年，當天她騎車經過延安路與珠江路交叉口時，電動車突然發生自燃。何女士說，雖然電動車有些年頭了，但車上的電瓶才剛換一個多月，而此次自燃“禍首”正是這“新拖板車”電瓶。
澗西區消防推高機大隊工作人員表示，電動車更換的電瓶組若是與電機料架功率不匹配，產生的過多熱量聚集後，就容易起火，從而導致電動車自燃。
此外，秋季天干物燥，是火災的物料架多發期。為此，消防部門特別提醒，市民每天駕車前要做好電動車的日常檢查，防止電氣線路故障或接觸不良等現像發生。同時，還要經常檢查電瓶的使用情況。
電動車被偷 黑車市場內找回
前日，網友陳先生發帖說，自己的電動車被偷，隨後他到推高機賊車交拖板車易市場，佯裝成買車人，還真找到自己丟失的電動車。
前日中午，陳先生和母親去晉安區鐵電動車路6小區親戚家吃午飯，2輛鎖了兩道鎖的電動車停在樓下。下午3點，他發現車沒了，立即報警。這時，保安室的一個大媽說，去洋下新料架村新聞大廈附近，那邊有很多賣賊車的。“裝作是買車的去認車，說不定能找到。”
晚上7點，陳先生和母親“闖入”賊車交易市場，佯裝成買車人。查看二手車無果後，一個自稱有新車的賣主騎著摩托車帶陳先生去看車，他一路上警惕地問陳先生：是不是過來找車？過了幾分鐘，賣主的老婆騎著一輛電動車過來，問陳先生要不物料架要這輛車。
“我和我媽一下就認出那是我們的車，連牌子都沒摘。”陳先生直接抓住那車說，“這是我們的車，如果不還立刻報警。”陳先生趁亂載著母親騎上電動車走了。賣主騎著摩托車追上來。陳先生立即加速，躲在附近一個熟悉的商店裡。等賣主走後，他報了警。警方目前已經介入調查。
專項整治電動車市場
為進一步規範電動車市場秩序，9拖板車月以來，該局集中開展了電動車市場專項整治，目前，已檢查電動車經營戶18戶，發出行政提示書2份。
電動車因其耗能只有摩托車的八分之推高機一、小轎車的十二分之一，且空間占量只有一般私家車的二十分之一，是一種節能環保、出行便捷、使用成本相對較低的交通工具，迅速成為電動車普通家庭中短距離交通的主要成員，特別在城區、建制鎮等地暢銷流行。“隨著環境改善，農村道路建設的加快，居民收入水平的提高，電動車向農村地區延伸，但也帶來不少的安全隱患。我們和交通、質監、經信等部門建立定期聯系、信息互通制度，不定期開展聯合執法檢查行動，發揮監料架管合力，確保整治工作實效。”該縣工物料架商局局長吳藝娟說。
在這次專項行動中，該局把宣傳引導貫穿在日常巡查和走訪中，深入電動車銷售單位，向經銷商、消費者宣傳電動車質量安全相關法律法規和消費知識，講解若使用不符合國家標准的電動車會帶來的安全隱患，引導經營者自覺提高安全生產和守法經營意識。同時，全面清查轄區內從事電動車銷售的市場主體，健全監管台賬；重點檢查經營者是否具備合法有效主體資格，產品是否有質量合格證和編碼等內容，確保產品來源合法，產品合格；嚴厲打“傍名牌”商標、虛假宣傳欺騙誤導消費者等違法行為，完善電動車申訴舉報件快速反應機制，及時、有效地處理群眾申訴舉報，嚴防“三無”產品和超標車流入市場。
2013年10月13日星期日
自己動手DIY滿月生日蛋糕
自己動手DIY滿月生日蛋糕 生彌月蛋糕日蛋糕，源自西方。最早的蛋糕是用幾樣簡單的材料做出來的，這些蛋糕是古老宗教神話與奇跡式迷信的像征。在西方，最初是只有國王才有資格擁有的，流傳到現在，不論是大人或小孩，都可以在生日時，買個漂亮的蛋糕，享受眾人給予的祝福。
如今喜餅禮盒，隨著時代的發展，經濟水平的不斷提高，蛋糕在在民眾的生活情趣的提高上扮演著重要的角色。不僅在在成人世界裡，蛋糕成為祝福和紀念的像征，寶寶也逐漸成為蛋糕的重要消費者。中國的寶寶素有過滿月的習俗，因此制作精巧，美味的滿月蛋糕在近年來成為諸多商家追逐的利潤增長點。 滿月蛋糕的由來 寶寶滿月，免不了求神祭祖，然後剃胎發，大人總希望小寶寶快快長大。在滿月當天，外公外婆要送小寶寶許多滿月蛋糕，希望外孫(女)能中狀元，終生圓圓滿滿。
1。一般孩子最好在六個月以上才給它喂蛋糕，第一次量不能太多，試著不同的寶寶消化適應能力不同，應該酌情喂蛋糕。最好一勺一勺喂，並且留意寶寶腸胃是否出現症狀
2。吃蛋糕的次數需要控制，新生兒應該少吃甜食，多吃酸的和鹹的，才有利於腸胃的順暢，防止腸道疾病的發生。
3。奶油等食物富含的蛋白質太高，新生兒吃進去會加速其小兒肥胖，不利於健康成長。人工合成的奶油主要成分是植物奶精，實際上是氫化植物油、澱粉水解物、一些蛋白質成分和其他食品添加劑的混合物。氫化植物油含有“反式脂肪酸”，大量食用對心髒具有一定的危害。
蛋糕也做滿月禮
紅色盒子上寫著“彌月之喜•禮”，旁邊一個扎著小辮子彌月禮盒的可愛的小孩，打開一看，裡面是8塊蛋糕，種類各式各樣。這是3月7日市民黃先生收到的滿月禮品。
看到，蛋糕盒用絳紫色布袋裝好，盒子上還用紅絲帶扎了一個漂亮的蝴蝶結，包裝精美。盒子裡面的蛋糕小巧玲瓏，都用塑料包裝紙包裹著，品種很多，有可愛的蛋糕笑臉、上面有龍圖案的紅豆沙蛋糕、傳統喜餅禮盒的紙杯蛋糕、用紅色錫紙包裹著的神秘蛋糕、芝麻面包、還有花生酥……讓人食指大動。
黃先生說，這禮品是親戚王女士送的，她最近生了兒子。以往生孩子送紅蛋，而現在不少年輕人送蛋糕，成為新的時尚。原來，紅蛋除因蛋形像征圓滿無缺外，又取“蛋可孵雞，雞又生蛋”生生不息之吉祥意味，因此由蛋做成的食物都是彌月之禮中最重要的表征。所以紅蛋以外的“蛋糕類”的禮品，就成為現代人報喜訊的彌月禮了。
膠東大嫚出嫁必做美食 富貴喜餑餑：喜餅
喜餅，又名“喜餑餑”、“媳婦餅”，山東膠東一中式喜餅帶，姑娘出嫁娘家必做的一種發面餅，帶到婆家去。現在不論男方還是女方都要做，分給來看喜的親朋好友，讓大家分享喜悅。
這種餅完全用雞蛋和油和面，所以更加甜酥，也適合我們日常當甜點吃。不用水和面，所以不怕干，可以長喜餅禮盒久保存。
我家雖不屬膠東，也沒有結婚嫁人送喜餅的習俗，但我們離膠東地區近啊，所以賣的很多。
我自小愛吃，喜餅松軟，蛋香，香甜無比。現在想來，這餅還頗有硬質蛋糕的派頭，完全蛋、油、面的組合。
現在袋裝的喜餅，味道索然，已經不能滿足我刁鑽的胃口。
1、面團以餃子面軟硬為宜。
2喜餅推薦、傳統的不加水份，燈芯絨姐姐這個方子，是為了加快發酵，我們現在基本做的量少，隨吃隨做，所以用少許清水化開發酵粉即結婚喜餅可。
3、一定要小火，蓋蓋子，慢慢煎至金黃色，厚底平底鍋，不然易糊不易熟。我還見過一種讓明火小的方法，就是在普通爐具上，再加一層小號的那個煮奶的爐架，讓鍋底離火苗更遠些，這樣做的，更好。
喜餅能否申請“非遺”
隨著時代的變化，喜餅已不僅結婚喜餅僅用於婚慶，它的用途越來越廣。
專做乳山喜餅生意的丁先生告訴，找他定做喜餅的回頭客很多，他們購買喜餅有的是用於子女結婚，有的用於生孩子“看喜”的，有的用作喬遷新居“溫鍋”時待客的食物，喜餅禮盒還有的就是買了作為早點食用。丁先生說，除了本地市民外，一些外來游客也會慕名找到他購買一些喜餅作為特色紀念品帶回去。在市場內馬女士的喜餅鋪時，看到一位蹬著三輪車的老太太來到攤位前掏出5。5元錢買了一包剛出鍋的喜餅，說是拿回家給孫子喜餅推薦吃。
除了面向本地，文登的喜餅經營者孫先生還將生意做到了網上。“很多客戶都是外地的，一個月的總銷量最多能達到一萬多塊，一般收到訂單後3天左右就可以做好，然後通過快遞發過去，完全不用擔心喜餅的質量會受到影響。”孫先生說，外地的這些客戶中很多是在當地工作的文登老鄉，他們在當地買不到口味正宗的喜餅，因此就采用網上訂購的方式。
對於喜餅制作的傳統與現代工藝，孫先生表達了不同的觀點，他認為要讓喜餅保持一份地道的口味兒，一些傳統的制作手段有必要保持。他告訴，自己制作的喜餅都是采用傳統工藝，如自家榨制的花生油、農家大鍋等等，這與其產品受到客戶歡迎有很大的關系。
在中了解到，現在不管是在農村還是城市，由於喜餅制作工藝的費時與繁瑣，許多人更願意通過中式喜餅向喜餅鋪、糧油超市等定做或委托加工的方式獲得喜餅，以滿足家中子女結婚、生子等的需要。喜餅更多的是作為一種烘托喜慶氣氛的符號而存在。但是制作喜餅的一些個體業者普遍抱怨，由於面、蛋、白糖等原材料價格上漲，不斷壓低他們的營利空間，而同行間競爭的加劇，又使得他們不敢隨便漲價，生產規模普遍偏小。經營威彌月禮盒海喜餅9年多的馬女士告訴，她曾考慮過申請注冊喜餅商標，但是來自工商部門的答復讓她知難而退，“門檻太高，標准太多，我們很難達到。”
喜餅這一地方特色鮮明的食品是否可以申請列入非物質文化遺產名單，獲得更多保護？中有業者提出了這樣的問題，希望能得到民俗文化相關部門的關彌月蛋糕注。在這方面，榮成盛家火燒制作技藝入選威海市級非物質文化遺產的做法不失為一種有益的借鑒。
喜餅：制作工藝各有特色
劉先生說，過去人們稀罕喜餅，不僅是因為原材料喜餅推薦短缺，其制作過程的繁瑣也是一個原因。
老家在喜餅禮盒榮成的袁女士介紹說，她結婚時，除了母親要為制作喜餅而忙碌外，包括姨媽、舅媽等親戚也都過來幫忙，一共要做好幾十斤的喜餅，前後要忙活好幾天。具體做法是：先把精面粉上鍋蒸熟，然後按照10斤面粉、3斤油和3斤白糖的比例攪拌和勻，擀成薄餅後，再用茶杯口扣出一個個圓餅，然後放到大鍋裡烤。這種鍋的裡面要放一面平整的鐵皮，下面與鍋底有沙子隔開，以保證喜餅受熱均勻而且外形平整。這期間最重要的是要憑經驗掌握好火候，經過這一程序烘烤的喜餅散發出一種誘人的香味兒，色澤金黃，吃起來也是香甜可口。“喜餅做得好看又可口，結婚時就能得到客人的稱贊，這對每個新娘的母親來說就是最大的滿足。”
與三市的喜餅都是圓形的不同，威海市區的喜餅是方形的“抓果”。在高區田華市場內的一個喜餅鋪前，看到了威海喜餅的制作過程：一位女工將面粉與雞蛋、白糖、花生油、酵母等按比例配好放入和面機，另一邊，一位女工將已經和好的面團放入另一台機器碾壓，使其變得有韌勁兒。操作台上，一位女工將醒好的面團用刀切成大小均勻的小方塊，並在其中一面上劃下一個十字。為了保證重量一致，這些面塊都要用秤統一稱結婚喜餅量。在門口的一個灶台上，一位女工向轉動著的平底鍋內倒上一層花生油，然後將一塊塊面塊均勻地擺放到鍋內，一共可放入60塊。隨著溫度的升高，還要不停地翻動每一個面塊，使其六個面都能被油煎到。十多分鐘後，一塊塊泛著金黃色的喜餅就展現在眼前了。
“傳統的制作工藝比這種做法要復雜得多。”喜餅店的主人告訴，不但和面要靠手工，最後下鍋的工序也不同，以往是用油炸的，耗油量大，顏色也不均衡，而現在采用油煎後，喜餅吸收的油少了，正迎合了現在人們對飲食的新要求。
在高區一小區內，還碰巧遇到了專做乳山喜餅的丁先生夫婦。丁先生向介紹說，乳山喜餅的制作工藝同樣很考究，要使用精面粉、雞蛋、白糖、花生油和酵母五種材料，制作時要把雞蛋打到盆裡，與花生油、白糖按照一定比例混合在一起。對於這個具體的比例，丁先生表示，獨家秘方不能外傳，一般來說，雞蛋多一點更好。但油和糖多了就會使做出的餅不酥軟。整個過程一定不能加一滴水。
隨後來到丁先生家的操作室，看到他的妻子正在用力揉面，並不時地將面團內的氣泡除掉，揉好的面團擀成小圓餅後還要放到溫箱裡讓它發起來。丁先生說，現在的這種做法已經改良了不少，增加了不少現代設備，中式喜餅比如和面機、溫箱、烤箱等，但是制作中各種原料的配比以及揉面、烤制過程等就要看個人的操作水平了。丁先生的妻子說，烤制喜餅的時候她就要坐在烤箱邊上盯著，隨時觀察烤箱內餅的色澤，以免烤的顏色過重，影響美觀。丁先生指著操作室內兩摞喜餅說，乳山喜餅的一個特色就是個兒大，直徑足彌月禮盒有14釐米，重量都是三兩多，松軟可口，顏色也是金燦燦的，讓人看了就生出食欲。
文登與乳山兩地喜餅的制作工藝及所需原料頗為類似，但從外觀上還是能看出明顯的不同，因為文登喜餅的制作多了一個滾邊的工序。操作者要戴上線手套，趁餅還很燙手的時候一氣呵成，一般滾邊是在另一個鍋內，兩只手同時夾住好幾個豎放成一排的餅，慢慢地在鍋內一邊倒手，一邊滾圈，這樣餅的邊緣就是齊整的，而乳山喜餅的邊緣則是自然凸起的。從塊頭上看，文登喜餅要小巧，乳山的要大得多。
彌月蛋糕
威海喜餅民俗裡的“喜滋味”
在威海，不管是城市還是鄉村，結婚時送喜餅禮盒喜餅是必須的一項內容。正所謂“十裡不同風，百裡不同俗”，在威海以及榮成、文登、乳山等地，喜餅有“媳婦餅”“被窩餅”“抓果”“體己干糧”等不同的稱呼，並且其制作工藝、形狀、風味也都不同：乳山的喜餅最大，榮成的喜餅雖然最小但用油最多，滾邊的文登喜餅最好看，威海市區的喜餅則是方方正正的大“抓果”，可謂各有各的“喜滋味”。
歷史由來：跨越1800年的傳說
“小時候，親戚家有人結婚時就盼著能分到喜餅吃，又香又甜的味道，到現在都很難忘記。”市民劉先生說起對威海喜餅的印像時真情流露，“那個年代物質匱乏，制作喜餅又需要雞蛋白糖這些稀罕東西，一般人家不是遇到婚慶喜事，是不會輕易制作這種好東西的。”
然而，時至今日，喜餅這一婚慶用品對本地市民來說已是司空見慣，在市區一批發市場內從事喜餅銷售的馬女士告訴，現在很多客戶喜餅推薦家中有人結婚時就會到她這裡來預定喜餅，一次預定少則數百塊多則上千塊。而對於普通市民來說，只要參加親友的婚禮，婚宴結束的時候都會得到一份包括喜餅、喜糖、喜煙在內的禮品。
不過，要探究喜餅的歷史由來的話，卻沒幾個人能說得上來，只知道一輩一輩傳下來的就是這樣的說法：喜餅由女結婚喜餅方負責制作，專門為忙碌了一天的小兩口中式喜餅進入洞房後，深更半夜說悄悄話時填肚子而准備的。
在中了解到了一個很新鮮的說法：三國時期，吳國的孫權聽取周瑜的計謀，瞞著國太、朝中群臣和黎民百姓，設計以將妹妹孫尚香嫁給劉備為名，騙劉備來吳娶親，以實現其奪取荊州的目的。諸葛亮識破了孫權的計謀後，決定將計就計，弄個假戲真做。他命人加緊制作了一批“龍鳳喜餅”，讓劉備帶去相親。劉備一進吳國城，把所帶的“龍鳳喜餅”全部分發給百姓，一時全城人都知道劉備是來娶孫尚香的。事情傳到國太耳朵裡，就有了甘露寺相親的故事：國太見劉備一表人才，就准許了這門婚事。而這種喜餅便成了人們結婚廣布喜訊的禮物。不過，為何這一習俗能在威海各地得以傳承就沒有人能說得清了。
彌月禮盒
在乳山一帶，還有一種大的喜餅，直徑常在30釐米以上，叫做“囤底”，一般是被切成扇形小塊，分給前來參加婚禮的至親好友。“囤”是盛放糧食的器具，用它來命名喜餅，一是表明其大，二是代表圓滿，三是寓意家有“余糧”，人有“余福”，日子過得好。彌月蛋糕正因有如此意義，所以主人在制作“囤底”時就更費盡心思，材料用得更多、更好；參加婚禮的人，也都盼著能分得一塊“囤底”。
2013年10月7日星期一
高汽車物流成本的磨難：調整水陸運輸比例
在汽車物流領域，水運的成本要比陸路運輸低20％－30高空工作車％，表明：從長春運輸到廣州的轎車，每輛車的陸路運輸成本約為3800－4000元，而海運只需要2500－2800元，比陸路運輸節省30％的成本。
然而，在目前中國汽車工業每年轎車產量超過500萬輛的背景下，只有不到10％的汽車運輸通過水路完成。有關數據表明，廣州本田目前幾乎全部依靠陸路運輸，一汽大眾只有不到10％的部分通過水路運輸，東南汽車也只有不到15％的部分通過長江海運進入西南。
既然水路運輸比陸路運輸便宜，汽車廠家為何還有便宜不揀呢？王人地道破了其中的奧妙：“由於合資的汽車運輸業務都屬於國內汽車企業的下屬分，涉及各方利益，雖然水運的成本遠遠低於陸路運輸，但目前汽車運輸份額的90％仍然要靠陸路運輸來完成。”
誠然，這種肥水不流外人田的做法在一定程度上維系了企業的團結，但從另外一個角度來看，由於運輸成本居高不下，企業的整體競爭能力也必然會受影響，長此以往，不利於企業的長治久安。當然，海路運輸的成本優高空車勢也是在一定範圍之內的，在短途和小量的運輸中，陸路運輸仍然具有海路運輸所無法比擬的優勢。因此，根據企業貨物的多少和運輸距離來調整水路和陸路運輸比重，使其達到一個合理的比例對於許多汽車企業來說已經是當務之急。
中國汽車水運物流市場擁有巨大的潛力，在中國綿延的海岸線上，長春、北汽汽車制造基地有大連、港，上海、江浙汽車制造基地有上海等港口，另一個日系盤踞的汽車制造基地廣州有黃埔港，海運互通，並沿著長江深入西南市場，這是一個順暢廉價的運輸系統。相信隨著成本壓力的不斷增大，勢必有越來越多的汽車企業采用水路運輸來降低物流成本。
高壓輸電線路遭飄浮物纏繞 電工乘高空作業車清理
茂名供電局工人在巡線時發現，一個帶“高空作業車出租尾巴”的飄浮物纏繞在環市西路上空的220千伏輸電線路上，供電部門迅速啟動處置方案，派出高空作業車將線路異物取走，及時消除了線路安全隱患。
當天一大早，供電局輸電管理所工人在環市西路的220千伏線路巡視時，發現一條幾米長帶尾巴的塑料薄膜纏繞在線路上。這條纏繞薄膜在線路上隨時可能造成線路短路跳閘，繼而引起一系列連鎖反應的電網事故。發現這一險情之後，巡線工人立刻向上級彙報異常情況。刻不容緩，供電部門當即向上級彙報情況，申請該路段臨時停電，派出高空作業車，同時聯系交警部門，對該路段進行短暫封閉。在現場，見到供電技術人員坐上高空作業車，升上離地面20米的高處，用絕緣杆小心翼翼的進行高空車摘取。在取下薄膜一看，原來是一個帶著有3米多長繩索尾巴的煙花降落傘。
供電局輸電管理所有關表示，類似這些帶繩索尾巴的煙花降落傘或氫氣球，一旦纏繞在線路上，會成為引發重大電網事故的“元凶”。近期，我市農村正處於年例期高空作業車，很多群眾都購買了煙花或高空車出租者氫氣球，准備過個熱熱鬧鬧的節日，燃放煙花和氫氣球不小心脫手升空時有發生。這位還表示，群眾燃放煙花和玩耍氫氣球，特別容易造成飄浮物纏繞線路從而導致供電線路短路，或者明火引發供電設備火災，繼而引發事故。他呼吁廣大群眾提高安全意識，不要在電網線路周邊亂放煙花炮竹等，防止引起輸電線路事故。
高汽車物流成本的磨難：整合運力是關鍵
造成汽車物流資源浪費和影響汽車物流效率的一個高空車出租重要因素是區域壁壘。目前，各汽車生產企業內部基本上已實現了信息化管理，尤其是以三大汽車集團為代表的汽車制造企業信息化程度更高。但企業間的信息化，特別是汽車生產企業間的橫向溝通少之高空車又少，基本上處於相對封閉狀態，汽車生產企業在汽車物流方面實行“各自為政”的運作方式，生產企業之間、物流企業之間實施壁壘及保護，汽車物流資源共享缺少綜合信息平台的支持。各大物流企業也自成體系，信息保密，未能進行有效合作。有的地方汽車產銷量大，但物流能力不足；而有些地方汽車產銷量小，物流高空作業車資源過剩，這種資源分配的不平衡，在一定程度上阻礙了汽車市場的發展。
大眾中國運輸部經理範伯德對此深有感觸，他表示，由於歷史的原因，一汽－大眾和上海大眾都建立了完全獨立的物流體系，各自為政，缺乏協調與合作。在整車運輸方面，兩家企業都存在空駛率偏高的問題。如果能將南北大眾的運力加以綜合利用，實現信息和資源的共享，就能大大節約運輸成本。
在整車物流方面，有的企業為了滿足市場需求，自建運輸網絡、投資倉儲設施、船舶高空作業車出租、鐵路專用線和公路運輸隊伍，呈現重復建設現像。為保障峰值物流需要，自營物流還需要儲備一定的物流能力，據估計我國幾大汽車生產基地每家的過剩運力約為20％，造成運力資源分散、發展不均衡、閑置和浪費。而國外汽車制造商普遍采用第三方物流總承包的方式，就有效地解決了這一問題。
雖然目前已有一些運輸相互開展了運力資源共享與合作，但這種合作很多都是中小運輸層面上的合作，真正掌控資源的幾家大單位交流得非常少，這與它們的封閉保護意識有關，它們擔心通過交流被對方竊取資源、商機以及客戶，從而造成資源外流、運力被搶。
但是，這種封閉最終損害的還是物流企業自身的利益。在資源不能有效利用的情況下，大的高空工作車物流企業會在同中小企業的競爭中失去資源優勢，導致成本增加，競爭力減弱，逐漸在市場中處於不利的位置。因此，與其閉關自守喪失發展機會，不如廣開渠道、資源共享，拓展更廣闊的市場空間。
高汽車物流成本的磨難：降低成本的迫切要求
汽車業競爭加劇，降價已是大勢所趨，從汽車制造商高空作業車的角度看，由於利潤空間的下降，降低生產成本的要求已經顯得越來越迫切。作為企業營運成本的組成部分，中國汽車企業的物流成本占據了相當大的比重，有數據顯示，歐美汽車制造企業的物流成本占銷售額的比例是8％左右，日本汽車廠商只有5％，而中國汽車生產企業這一數字普遍在15％以上。可見，中國汽車企業的物流成本明顯偏高。
造成我國汽車物流成本居高不下的原因很多，其高空車中，物流資源配置效率低下是重要的一個方面。由於物流資源不能有效配置，我國汽車物流效率低下，資源浪費嚴重。特別是在公路運輸方面，我國公路汽車物流的空駛率達到了很高的程度。據中國物流與采購聯合會副會長戴定一介紹，我國車輛的運輸成本是歐洲和美國的3倍，全國運輸汽車的空駛率約37％，其中汽車物流企業車輛空駛率高達39％，存在著回程空駛、資源浪費、運輸成本高等問高空車出租題。
由於目前大部分汽車生產企業的物流活動以公路運輸為主，運輸成本的偏高大大加重了企業的負擔，使企業物流成本所占比率過高，企業競爭能力也因此而受到影響。一銷售副王法長指高空作業車出租出：產品物流成本在一汽豐田的產品中占的比例很大，由於是單高空工作車向運輸，第三方運輸企業的優勢沒有體現，空駛回程浪費的成本太多，而只能讓廠家倒貼。
事實上，過高的物流成本最終損害的還是消費者的利益。由於物流成本在全部生產成本中所占的比例達到了百分之十幾，直接導致消費者的購車金額中有相當一部分是“冤枉錢”。在目前車價整體下跌的情況下，廠家不可能通過價格因素來轉嫁物流成本，就可能會在產品質量和服務質量上打折扣，這樣，最終受損失的還是消費者。
高空作業車國內外市場的差異化
早在2011年，外資企業高空作業車在中國高空車的市場容量已超過10億元人民幣。其中，美國和JLG占到60%左右的市場份額。30%左右的自行式高空作業車銷售給船廠，主要用於船廠的補漆、焊接、上料、檢修等工作；另30%左右銷售給大中型租高空作業車賃；剩下的30%左右通過代理商渠道銷售。
近年來，國內機械設備廠家不斷發力，京城重工、徐州海倫哲、北方交通、星邦、鼎力、孚曼、運想等一批企業不斷壯大，逐步占領了國內市場，甚至出口海外。
以前，船廠作業普遍使用腳手架，但其搭建和拆除用時長，考慮成本和安全性，現在船廠已經廣泛使用高空作業車。在而在汽車、化工、電子、食品、煙草、醫療設備和制高空車出租藥等領域，高空作業車也被普遍使用。另外一個使用領域就是建築施工領域。
關於國內高空作業車的租賃市場問題，肖崇安表示，國外客戶大部分是典型的租高空作業車出租賃客戶，而在國內，更多的客戶選擇自己購買。但是考慮到高空作業車數量少、價格高，以及工期緊等問題，越來越多的國高空工作車內企業轉而向租賃租賃高空作業車。
2013年10月6日星期日
鍍膜玻璃介紹
鍍膜玻璃是在玻璃表面鍍一層或多層金屬，window film合金或金屬化合物，以改變玻璃的性能。按特性不同可分為熱反射玻璃和低輻射玻璃。
熱反射玻璃
熱反射玻璃在表面鍍金屬薄膜及一些干涉層，使玻璃制品能反射更多的太陽輻射，以達到遮陽的效果，並具有豐富的顏色。熱反射玻璃對可見光和長波輻射均有較強的反射，其作用是限制太陽輻射進入室內。
使用局限：熱反射玻璃的保溫性與透明玻璃相差無幾，因此並不適用於室內為溫差大的寒冷地區；但在光照強烈的炎熱地區，其隔熱效果卻是非常出色。反射玻璃在反射太陽輻射熱能的同時，也限制了可見光的進入，對室內采光會引起不利影響。隔熱紙此外，反射率過高會導致光污染，過低又達不到節能的效果。
低輻射(LOW-E)玻璃
是利用真空沉積技術在玻璃表面形成一層低輻射(Low-E)塗層。Low-E塗層的作用首先是反射遠紅外輻射，有效降低玻璃的傳熱系數；其次是反射太陽中的熱輻射，有選擇的降低遮陽系數；同時，低輻射玻璃與熱反射玻璃相比，並不過多的限制可見光的穿透。
使用局限：由於膜層強度較差，一般都制成中空玻璃使用而不單獨使用。
隔熱玻璃貼膜的鋪貼方法
玻璃膜的安裝方法比較簡單，即去除保護層後，用安裝液噴V-kool隔熱紙灑於潔淨的玻璃表面和膜的安裝膠層表面。然後將膜平鋪於玻璃上裁去多余邊角，用安裝工具排除多余水分。
普通窗戶玻璃的透熱量非常大，要阻擋室外的熱輻射和紫外線，在裝修施工階段，可以有意識地考慮玻璃的選擇，選用能較好隔熱的玻璃。
一、隔熱玻璃的種類
隔熱玻璃具有特殊的對光和熱的吸收、透射和反射能力，用建築物的外牆窗、玻璃幕牆等，可以起到顯著的節隔熱紙能效果。常用的隔熱玻璃有吸熱玻璃、鍍膜玻璃和中空玻璃。
二、吸熱玻璃介紹
吸熱玻璃通過在玻璃中添加一些金屬離子或某些物質，使玻璃曾現出一些顏色，加強對光線的吸收。吸熱玻璃的遮陽系數低於透明玻璃，其遮陽原理是通過吸收太陽能而減弱其進入室內。
使用局限：吸熱玻璃不論夏季或者冬季，都會遮擋住部分太陽輻射熱能，因此可用於以防熱為主的南方地區，而不適用於北方地區。吸熱玻璃實際上是對輻射的 吸收，而這些被玻璃吸收的熱量最終仍會向室內、室外傳遞。吸熱玻璃對光譜沒有選擇性，在降低陽光透射的同時也阻礙了可見光的投射，會影響采光。
窗戶隔熱方案 解決夏日消暑問題
炎炎夏日，陽光容易通過窗戶直射入戶，增高室內溫度。高v-koo溫容易打擾家人正常的生活，且容易影響木制家私的壽命隔熱紙。采取開空調的方式確實很有效，但是空調很費電。這時比較經濟實惠的做法是，從窗戶入手，將高溫擋在窗外。
近年來，落地窗、飄窗等大面積的窗戶在家裝中被廣泛采用。這樣的窗戶帶來的一個問題就是，夏季室外的太陽輻射通過窗戶大量進入室內，需要加大冷負荷來抵消熱量。對於已經裝好窗戶的戶主來說，選擇在窗戶玻璃上貼上一層隔熱玻璃貼膜，有效隔絕室外熱量進入室內。
一、玻璃貼膜的種類
玻璃貼膜依據其功能及應用範圍可分為三大類，分別是節能膜、安全防爆膜以及裝飾膜。而夏季用於窗戶隔熱的膜當然應該選擇節能功能突出的膜。
二、玻璃貼膜的隔熱原理
利用玻璃貼膜可以有效隔絕熱量進入室內。而玻璃貼膜隔絕熱量的原理有兩種，一是通過玻璃貼膜將太陽熱能反射；二是玻璃貼膜吸收太陽熱能，然後釋放到室外。
三、玻璃貼膜的選購技巧
1、觀察清晰度
無論膜的顏色深淺，選購時一定注意通過貼膜玻璃觀察物品的外輪廓是否清晰，劣質膜會有霧蒙蒙的感覺甚至引起物品外輪廓變形，而優質膜不論顏色深淺、清晰度都是非常高。
2、檢驗防劃傷性能
優質高檔的膜表面都有一層防劃傷層，在正常使下能保護膜面不易被劃傷；如果沒有防劃傷層的保護，貼膜時就會被工具刮出一道道劃痕，令膜的清晰度降低，同時也會嚴重影響膜的使汽車隔熱紙用壽命。可以用指甲在玻璃膜(非內襯面)上來回刮幾下，如果能輕易刮出劃痕，那就一定不是優質的玻璃膜。
3、撕開內襯聞氣味
劣質膜當撕開內襯時，會散發出非常刺鼻的氣味，而優質的玻璃膜基本沒有什麼氣味。
4、檢查是否起泡
當撕開玻璃膜的內襯後，再重新復合時，劣質膜會起泡，而優質膜符合後完好如初。
大樓隔熱紙
中空玻璃介紹
中空玻璃是由兩層或多層平板玻璃構大樓隔熱紙成，四周用高高氣密性粘劑密封，中間充入干燥氣體。干燥的、不對流的氣體可阻斷熱傳導的途徑，從而限制玻璃的溫差傳熱，有效的降低玻璃的傳熱系數。其內部一般隔熱紙填充惰性氣體，以進一步降低傳熱系數。
使用局限：中空玻璃提高最大的是其導熱性能，而不是其隔熱性能。在南方地區的夏季，通過玻璃進入室內的熱量以輻汽車隔熱紙射熱為主，而室內外溫差的熱只占很少的部分。尤其在夏季晚上，中空玻璃的良好保溫性能，使得室內的熱量難以散發出去v-koo，對節能反而是不利的。
提醒：上面提到的隔熱節能玻璃，都有其優勢，但是也有其使用局限。業主在選購的時候，注意所處的環境條件，選擇最合適的隔熱玻璃。
窗框負責支撐窗體的主結構，同時其材質的密封性和隔熱性也會影響到窗戶的隔熱性能。因此，如果對隔熱要求較高，選購窗戶的時候，就要注意選擇隔熱性能較優的窗框材質。
一、不同材質的窗框隔熱效果不同
V-kool隔熱紙
窗戶按窗框材質分主要有木質窗、塑鋼窗、鋁合金窗這三種。之所以將斷橋鋁合金窗也列上，是因為它的隔熱性能突出，比較常用於保暖窗戶裝修。
塑鋼窗和斷橋鋁合金窗的密封、保溫、隔熱性較好，因此對此需求較高的，可以根據自己喜好、經濟能力等從中選擇適合的窗框window film材質。
保養得當提高隔熱膜使用效果
汽車膜的作用和對車主朋友們的重要性不汽車隔熱紙言而喻。然而，大部分車主朋友們對於汽車膜的日常保養卻不甚了解。優瑪提醒各位車主朋友們，汽車膜也與汽車的使用一樣，必須要注意日常保養，若是保養得當，則有助於延長汽車膜隔熱紙的壽命，提高其使用效果。
為了確保貼膜後大樓隔熱紙汽車膜與玻璃徹底粘牢，一周v-koo內不能清洗汽車膜及開啟除霧線開關。盡量不要讓陽光 直接暴曬玻璃，這將會引起起泡的後果，應該將車內空調打開讓空氣內外流通，靠著汽車膜本身的呼吸性形成自然固化，確保汽車膜安裝後膠與玻璃完全結V-kool隔熱紙合，才能形成安全防爆作用。
貼膜後，在汽車膜與玻璃之間不可避免地會殘留少許水分，可能會引起小氣泡或輕微波痕，造成視線模糊，這是正常的。經太陽照射，4至10周window film之後會自然消失。若是在一段時間之後依然存在明顯現像，注意不要擅自處理，應該找專業的技師進行處理。
在清洗玻璃時，禁用酸堿性高的溶濟清洗，也盡量別讓皮革油類的油性液體沾到汽車膜上，清洗方式可以用清水或非酸堿性高的清洗液，市面上大多數玻璃清洗劑都能很好用來清洗汽車膜，更適合汽車膜的清洗液是水和家用清潔精以10比1的比例稀釋而成。
汽車膜的表面硬化有限，為避免劃刮傷汽車膜，請勿使用刷子、砂紙等任何有硬顆粒的清潔用品，使用柔軟布料或海綿清洗汽車膜表面才是正確的。清洗車身外的布料，也別拿來擦拭汽車膜，因為使用在車身外的布料容易帶有細沙，也是造成汽車膜刮傷的因素之一。
建築隔熱塗料防止室內溫度升高
隔熱塗料是指能對太陽的光高反射，防曬降溫，防止太隔熱紙陽照射後物體表面溫度升高。建築隔熱塗料是集反射、輻射與空心微珠隔熱於一體的新型節能塗汽車隔熱紙料，隔熱塗料能對400nm~2500nm範圍的太陽紅外線和紫外線進行高反射，不讓太陽的熱量在物體表面進行累積升溫，又能自動進行輻射熱量散熱降溫，把物體表面的熱量輻射到太空中去，降低物體的溫度，即使在陰天和夜晚塗料也能輻射熱量降低溫度。
ZS-221建築隔熱塗塗料中放入導熱系數極低的空心微珠隔絕熱能的傳遞，即使在大氣溫度很高時也能隔住外部熱量向物體內部傳導，三大功效保證了塗刷 塗料的物體降溫，確保了物體內部空間能保持持久恆溫的狀態。志盛威華建築降溫隔熱塗料是集反射、輻射與空心微珠隔熱於一體的新型塗料，塗料能對 400nm~2500nm範圍的太陽紅外線和紫外線進行高反射，不讓太陽的熱量在物體表面進行累大樓隔熱紙積升溫，又能自動進行輻射熱量散熱降溫，把物體表面的熱量輻射到太空中去，降低物體的溫度，即使在陰天和夜晚塗料也能輻射熱量降低溫度，有的在塗料中放入導熱系數極低v-koo的空心微珠隔絕熱能的傳遞，即使在大氣溫度很高時也能隔住外部熱量向物體內部傳導，三大功效保證了塗刷志盛威華隔熱塗料的物體降溫，確保了物體內部空間能V-kool隔熱紙保持持久恆溫的狀態。建築隔熱塗料一般可以塗刷在鋼、鑄鐵、鍍鋅、鋁、銅、不鏽鋼、彩鋼板、鎂、石頭、木質、水泥、混凝土、磚瓦、陶瓷、玻璃、紡織物、布匹、塑料、紙張window film、有機玻璃、石棉、各類纖維板、膠木板、油氈、瀝青、泡沫(海綿)、聚氨酯、聚丙烯塗層表面等上隔熱降溫。
2013年10月1日星期二
手機防爆膜不防爆？
近期頻頻發生的手機爆炸事件，讓“手機防爆貼膜”這件稍顯陌大樓防爆模生的商品成了市場的寵兒。走訪海口市場發現，“手機防爆隔熱紙貼膜”銷售有所升溫，價格多在30元至100多元不等。業內人士提醒，“防爆貼膜”其實僅能防止手機屏幕的碎片飛濺，跟防止爆炸並無直接關系。
手機防爆貼膜真能防爆嗎?“防爆膜與防止爆炸並沒有關系，是商家誇大宣傳。”業內人士劉飛說，手機爆炸一般是電池、電路、元器件原因引起的，爆炸時主要是機身損壞，一般屏幕不會碎。另外，防爆貼膜的鋼化玻璃材質本身抗熱衝擊、抗外力衝擊性能比較高，主要是提高手機屏幕的表面硬度。在被劃和墜落時，對屏幕起到一定的保護作用，爆炸和防爆膜之間沒關系。
如何避免手機爆炸的發生？劉飛表示，一定要使用原廠電池、原裝充電器，不要隨意改裝手機。手機廠商在出產手機前會對其安全性進行嚴格的考證，當改裝後，一切都會發生變化，容易導致手機的爆炸。
另外，不要將電池放在高溫環境下，鋰電池在50度以下一般很安全，如果手機放置不當可能造成瞬間高溫導致電池熱量提升，極易爆炸。平時應該盡量選擇遠離高溫的地方，同時也要避免夏天時陽光的直射。
在充電時盡量不要打電話，因為在充電時手機電池會產生熱量，這時如果用它打電話熱量就會快速提升，很容易發生危險。
教你分好壞 選汽車隔熱膜不應全信燈測試
如果你去貼防爆膜，基本上所有店面都會用紅外建築隔熱紙線燈讓你體驗隔熱膜的隔熱效果。但是，最近網上有文章指出“燈光測試並隔熱紙不同於太陽光”的疑問，也就是說用紅外線燈做測試，並不能完全反應出膜的隔熱能力。對此，走訪了威固、龍膜、雷朋幾家知名隔熱膜店面，所得結論：紅外線燈測試僅是模擬熱源。
紅外線燈的光線為何不等於太陽光
由於紅外線燈的溫度很高，車主可以通過其照射貼膜玻璃來感受溫度，一般情況下，未貼膜的玻璃比貼膜的玻璃要燙很多。但是，我們常見的做測試的那種紅外線燈也大多用於理療用途，也就是說其發射出來的光線，對人體並無傷害。那麼，這種測試，能測試出隔熱膜對有害光線的阻隔率嗎?
紅外線燈：是將鎢絲伸入充氣的石英管中構成。鎢絲在交流電壓作用下發熱並加熱石英管中的氣體，由此產生紅外線電磁波。紅外線向外輻射，可以用來加熱。
據了解，紅外線燈的波長跟太陽光中的紅外線的波長不一汽車隔熱紙樣，且紅外線燈、浴霸燈或其他燈光源，與太陽光中傷害人體的光線含量完全不同。也就是說，在紅外線燈或浴霸燈等燈光源的環境下，幾年都不會曬紅變黑，但如果過量吸收太陽紅外光線，紅外線會通過其熱輻射效應使皮膚溫度升高， 毛細血管擴張， 充血， 增加表皮水分蒸發等直接對皮膚造成的不良影響。所以，如果單純的靠紅外線燈的測說來說明隔熱膜的好壞還是比較片面的。
紅外線燈的測試結果代表什麼
既然大家都明白紅外線燈並不等同於太陽光線，那麼為何市面上還存在借紅外線燈來測試的現像呢?紅外線燈的測試結果究竟代表什麼呢?對此，走訪了雷朋、 威固、龍膜、幾家知名隔熱膜店面。
其實，從防爆膜商家所給予的回答來看，這都說明了紅外線燈的測試僅僅只是說明了有貼膜和沒大樓隔熱紙有貼膜的溫度上升差距，但是並不能反應出哪種膜就一定比哪種膜強。
保溫隔熱塗料企業節能先鋒 讓經濟更給力
高溫設備不在散熱，保溫隔熱塗料，絕熱屏蔽熱量，大樓隔熱紙隔熱保溫率要達到90%以上，一方面保持物體內部熱能不散失不損耗，另一方面隔住屏蔽外部熱量傳給物體內部，防止物體溫度升高。好的保溫隔熱塗料，導熱系數低，耐酸隔熱紙堿腐蝕，節能汽車隔熱紙率高。當今，全球隔熱材料正朝著高效隔熱、節能薄層、外建築隔熱紙保護一體化方向發展根據航天飛行器傳熱機理，依據材料技術、化工技術、信息技術、生物工程技術、能源技術、納米技術、環保技術、空間技術、計算機技術、海洋工程技術、工程與工藝、物流等現代高新技術及其產業整體配套支持，經歷多少年的研究開發，成功研發出ZS-1耐高溫隔熱保溫塗料。歷經多年的研究開發，獨家生產銷售的耐高溫隔熱保溫塗料采用納米空心陶瓷微珠具有高效的隔熱材料精加工而成，塗料具有低導熱系數，塗料導熱系數只有0。03W/m。K，采用大樓防爆模自己特制的高溫溶液，耐溫幅度在1800℃，硬度高，高效隔熱，耐溫高，防火阻燃、絕緣耐壓、隔音環保新型劃時代的隔熱材料。
用科技手段打造好的隔熱保溫塗料，特別是第二代ZS-1耐高溫隔熱保溫塗料，采用全新的電磁屏蔽隔熱和阻止熱傳導隔熱先進技術，選用更加精細化工中極品材料。軍用高科技隔熱材料轉為民用，ZS-1耐高溫隔熱保溫塗料能有效抑制各種傳導熱和輻射熱，隔熱保溫抑制效率可達90%以上，可抑制高溫物體和低溫物體的熱輻射和熱量的傳導散失，耐高溫隔熱保溫塗料在1100℃的物體表面塗上8mm厚，物體表面的溫度就能從1100℃就能降低到100℃以內。如此高效薄層的ZS-1耐高溫隔熱塗料，已大量應用到航天、軍工、冶金、電力、石化、交通等重要領域，其優異的性能在保溫隔熱材料以無法取代，對於塗刷材料的技術改進起到決定性的作用，節能性、穩定性、科技性前所未有，對於整個工業社會的發展而言，是真正的劃時代的保溫隔熱材料熱保溫塗料也不斷的改進，滿足工業節能更高要求，性能條件更加完善，性能指標更加突出優異，讓企業經濟節能更給力！
最新的高溫隔熱保溫塗料使用介紹
耐高溫隔熱保溫塗料是水性無機絕熱塗料，環保性汽車隔熱紙高，無任何揮發物質長生。塗料采用特制的高溫溶液並選用納米陶瓷空心微珠、硅鋁纖維等為無機原料精加工而成，耐溫幅度達到1800℃，塗層導熱系數只有0。03W隔熱紙/m。K（70℃測），ZS-1耐高溫隔熱保溫塗料能有效抑制並屏蔽紅外線的輻射熱和熱量的傳導熱，隔熱保溫抑制效率可達90%左右，可抑制高溫物體的熱輻射和熱量的傳導散失，對物體內部熱量可保持70%以上的不散失，對低溫物體可有效保冷並能抑制環境輻射熱而引起的冷量損失，可防止物體冷凝發生。ZS-1耐高溫隔熱保溫塗料還有隔音降噪、防火阻燃、耐磨耐壓、絕緣抗擊穿、耐酸堿、重量輕、施工方便、使用壽命長等特點。
其耐高溫隔熱保溫塗料與傳統隔熱保溫材料（制品）相比，其優點在於：（1）導熱系數低，隔熱保溫效果顯著，可以有效阻止熱傳導；（2）可與基層全面黏結，整體性附著力強，特別適用於其它隔熱保溫材料難以解大樓隔熱紙決的異型設備建築隔熱紙保溫；（3）阻燃性好，環保性強；（4）施工相對簡單，可采用人工塗抹的方式進行；（5）塗料應用廣泛，建築、工業等廣泛使用；（6）耐溫高，采用特制的高溫溶液，耐溫可以達到1800℃，可以長時間在高溫、火中使用；（7）安全環保，耐高溫隔熱保溫塗料無閃點，常溫高溫下大樓防爆模無任何異味產生，無任何有害物質產生；（8）硬度高，硬度可以達到7H，耐磨性高；（9）絕緣性，防火阻燃等級高，防火等級可以達到A級；
節能門窗首選注膠式隔熱鋁合金門窗
目前，市場上主要應用的節能門隔熱紙窗有三種，分別是：塑料門窗、穿條式隔熱鋁合金門窗及注膠式隔熱鋁合金門窗。其實這三種門窗有一些共性的優點和一些各自的特點。
隔熱性能：一般由材料本身的導熱系數K值決定。塑料型材(PVC)導熱系數K(W/m2K)值是0。16；穿條式隔熱鋁材中的隔熱條玻璃纖維增強PA66材料導熱系汽車隔熱紙數K值是0。26-0。34；注膠式隔熱鋁材的隔熱膠的K值是0。008-0。13。從隔熱材料的導熱系數K值來看，隔熱膠是最佳的隔熱材料。
窗戶的保溫性能由傳熱系數U表示，北京市新的現行標准規定U值為2。8(W/m2K)(北京市居住建築節能設計標准DBJ11-602-2006)，上海市新的現行標准規定U值為3。2(W/m2K)(上海市居住建築節能設計標准DG/TJ08-205-2008)；同樣的門窗，且玻璃系統配置也相同大樓隔熱紙的情況下，塑料門窗的U值為2。2-2。9W/m2K建築隔熱紙；穿條式隔熱鋁合金門窗的U值為2。2-2。6W/m2K，而注膠式隔熱鋁合金門窗的U值要小於穿條式隔熱窗(主要體現在隔熱膠的K值更小並且澆注膠在隔熱槽內為實體，不像穿條式的在兩個隔熱條之間是空腔，會存在空氣對流的現像)。由此可見，注膠式隔熱鋁合金門窗在隔熱性能上是節能門窗的首大樓防爆模選。
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